隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，廢舊輪胎導(dǎo)致的“黑色污染”日益嚴(yán)重。世界發(fā)達(dá)國(guó)家已紛紛開始立法治理“黑色污染”，并開發(fā)了一系列廢棄物資源化技術(shù)。

　　據(jù)了解，美國(guó)、歐盟和日本等發(fā)達(dá)國(guó)家目前主要將廢輪胎簡(jiǎn)單用作燃料，作為水泥、發(fā)電等行業(yè)的熱能。我國(guó)則主要將廢棄的工程胎、載重胎用于生產(chǎn)再生橡膠，而廢棄的轎車胎大多被用于土法煉油。上述技術(shù)顯然都無法實(shí)現(xiàn)廢輪胎資源的完全資源化、無害化、高值化利用。

　　國(guó)內(nèi)多家公司都已試車成功先進(jìn)的成套技術(shù)與裝備，熱裂解是廢橡膠回收再利用的最終歸宿，重新回到油和炭黑，熱解回收在危機(jī)中誕生，在危機(jī)中發(fā)展，為廢膠再生另謀出路。近聞，熱解回收的油不僅可以作燃料還可用于選礦，價(jià)格由每噸2600元漲到了5000元。

　　金匙公司研發(fā)的工業(yè)化集成控制棄廢膠胎低溫?zé)o催化熱解成套裝備，可以將廢輪胎和廢橡膠在400℃的相對(duì)低溫狀態(tài)下，熱解成優(yōu)質(zhì)燃料油、炭黑、鋼絲、燃?xì)獾染o缺物資，其中燃?xì)夂筒糠秩剂嫌瓦€實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)系統(tǒng)的能源自給。特別是生產(chǎn)過程中無需使用催化劑，這在國(guó)內(nèi)外均屬首創(chuàng)。

　　廢舊橡膠催化裂解高值化利用技術(shù)的開發(fā)是我國(guó)“十一五”科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目，工藝創(chuàng)新設(shè)備跟進(jìn)，再生膠才能擺脫夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，再生膠成為第三橡膠資源還能遠(yuǎn)嗎?而廢橡膠熱裂解乃新橡膠聚合之逆反，若有實(shí)力強(qiáng)大的企業(yè)的介入，其可逆催化反應(yīng)，先進(jìn)技術(shù)也將指日可待。