2011年我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展遭遇諸多不利因素，刺激政策退出、消費(fèi)透支、部分地區(qū)限購(gòu)、貨幣緊縮以及日本地震導(dǎo)致一段時(shí)間供給收縮等。在這些不利因素影響下，自2011年2季度初以來(lái)，行業(yè)銷量增速開始顯著放緩，2011年汽車行業(yè)產(chǎn)銷分別為1841.89萬(wàn)輛、1850.51萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.84%、2.45%。其中乘用車銷售為1447.24萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.19%；商用車銷售403.27萬(wàn)輛，同比下滑6.31%。在經(jīng)歷了前兩年的高速增長(zhǎng)之后，市場(chǎng)進(jìn)入調(diào)整周期。

　　在2011年全年汽車產(chǎn)銷距上年1826萬(wàn)輛和1806萬(wàn)輛分別還有154萬(wàn)輛和125萬(wàn)輛的差距，就汽車產(chǎn)銷的增長(zhǎng)情況看，全年達(dá)到上年水平，并有一定的增長(zhǎng)沒有懸念。

　　此外，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)低迷情況下，出口市場(chǎng)成為拉動(dòng)今年汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)的主要力量。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)的汽車整車企業(yè)出口數(shù)據(jù)，11月汽車企業(yè)出口環(huán)比有所回升，同比增長(zhǎng)超過(guò)50%。1-11月汽車出口比上年同期增加27.49萬(wàn)輛，對(duì)同期國(guó)產(chǎn)汽車增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度達(dá)65.43%，比前10個(gè)月增長(zhǎng)11個(gè)百分點(diǎn)。