盡管全球經濟危機對橡膠消費造成了一定影響，但遠期前景依然保持相對健康。未來我國橡膠的市場還是有很多的有利因素，例如國家出臺的一系列的政策，汽車振興規劃，提高輪胎出口退稅，復合膠進口免稅，都有利于橡膠行業的發展。交通運輸業的發展，煤炭、電力、建材機械工業的發展都會拉動相關橡膠制品的發展。同時，輪胎品種結構的不斷優化，高性能輪胎加快了發展速度，會回避輪胎工業在未來發展過程中的一些風險因素，我國的合成橡膠的生產能力和產量增長，也是對下游的產業發展是一種保障。

　　從市場的趨勢來講，我國的橡膠需求將會不斷平穩增長，2010年和2015年需求是持續穩定的增長，未來的市場前景是非常好的。從我國天然橡膠的產量和可控資源來講，也會進一步的增長。今后橡膠工業經濟運行形勢依舊非常嚴峻，不容樂觀。

　　中國汽車輪胎市場面臨產業結構調整

　　由于中國自主品牌輪胎出口額在全國輪胎出口額中的比例不足8%，橡膠產品品牌影響力薄弱是陷入困境的技術性原因。要支持中國企業收購國外企業、專利和品牌，建立自主品牌營銷網絡體系，鼓勵企業就近開拓市場或立足當地市場直接向歐美出口。加快增長方式轉變和產業結構調整已是當務之急。近年來，中國產品在海外的發展之路一波三折，其中一個重要原因就是發展定位的問題－－中國制造的“低價”戰略。中國想要稱為真正的世界工廠，必須投入到技術和品牌等深層次資源的競爭，從勞動密集型的制造業轉向高科技產業和服務業，走可持續的發展之路。

　　中國汽車輪胎市場如何拓展新興市場

　　第一：開拓新興市場。目前中策生產的輪胎品種較豐富。09年9 月11 日停止出口的輪胎，全球都可以使用，將會銷往其他國家。

　　第二：擴大內銷份額，優化經銷商網絡。當輪胎由生產資料向生活資料轉變后，面臨巨大的國內市場增量，目前中策已將經銷商網絡下沉到了縣一級，面對面銷售給普通車主。

　　第三：優化產品結構。雖然也為固特異做代工，中策方面表示，堅持做強自主品牌，平均每兩天就有一款新產品適應不同層次的需求，對產品的結構進一步調整，多生產市場適銷對路的產品。與此同時，輪胎等橡膠產品產能過剩的問題更加突出，在出口受阻的情況下，大量產品不得不返銷國內市場，增加了內銷壓力，國內市場不堪重負，繼而將引發新一輪產品無序競爭。