宏觀剝落是在球磨機襯板工作表面出現肉眼可見的凹坑，一般起源于球磨機襯板工件內的疲勞裂紋。這些宏觀裂紋通常在脆性相、球磨機襯板鑄造缺陷（縮松、氣孔、夾雜物）上形核，并在運行過程中受到磨料等的沖擊后擴展。宏觀剝落與微觀剝落不同之處在于其裂紋并非在表面產生，而是在形核于較深部位，并沿著脆性相和缺陷向內部擴展，形成范圍較大的縱深裂紋，裂紋會聚到表面后，會造成球磨機襯板工件的整塊斷裂。
　　為了探討剝落的發生發展規律，采用模擬球磨機襯板的接觸狀態進行接觸疲勞損傷試驗，試驗使用JP-DB1500型試驗機，試驗中使試件接觸面處于滑動滾動接觸狀態。試件為20CrMnTi滲碳淬火球磨機襯板(如圖1)，試件側面無硬化層。全部球磨機襯板試件的表面硬度在HV735～HV788范圍內，具有四種不同的硬化層厚度(見表1)。且上下試件硬化層厚度相同，相對曲率半徑為12.5mm。上下試件轉速分別為2000r/min和2449r/min，滑動率分別為-22.4%和18.3%，接觸寬度窄的試件作為低轉速的上試件。這樣，由于試件邊緣效應的作用使上試件成為疲勞剝落的對象。采用1＃內燃機增壓油噴入潤滑，工作溫保持在60℃左右。
　　磨料磨損工況條件下，如果球磨機襯板工件材料中存在碳化物等脆硬相，則其在運行過程中當周圍的較軟組織被磨掉而失去對它的圍護作用后，這些碳化物將裸露出來，在磨料的切削、沖擊下斷裂并從表面脫落，造成金屬流失。
　　1、球磨機襯板冒口設在長度方向上，從最厚處澆入。
　　有孤立的液相區存在，由于易割片的存在，冒口頸太細，因此冒口頸處金屬液首先凝固，補縮通道已斷開，冒口不能起到補縮作用，鑄件內部孤立的液相區內可能會形成縮松缺陷。
　　2、球磨機襯板冒口設在側面。
　　結果與上一工藝類似。
　　3、球磨機襯板冒口設在頂部。
　　此工藝優于前兩種工藝。首先，補縮通道連貫，冒口中金屬液起到了補縮作用，其次，兩端處孤立液相區很小，縮松會很少。
　　而當球磨機襯板冒口放在側面時，冒口實際上不能起到補縮作用，而只是起到了加熱作用，使離冒口最近端球磨機襯板鑄件的溫度最高，在球磨機襯板鑄件中形成溫度梯度。因此，釆用頂冒口，同時增大易割片外徑尺寸，使冒口進口處金屬液的熱量散失慢些，可使冒口尺寸減小：在球磨機襯板鑄件側面的鑄型中開設排氣孔。