在球磨機配件情況下，球磨機襯板磨損件與有一定酸堿度的物料直接接觸，必然會產生腐蝕，腐蝕與磨損交互作用，會在很大程度上加速材料的流失，濕磨條件下40%-90%的鋼耗可能是由腐蝕造成的。有關球磨機襯板鋼鐵腐蝕材料在有磨損的工況條件下的耐磨性研究尚無明確的結論，一般仍釆用于磨料磨損試驗來衡量一種材質耐磨性的好壞。
　　在球磨機襯板工程中，球磨機襯板構件的防腐蝕非常重要。我國2001年因腐蝕造成的損失高達4979億元，相當于國民經濟總產值的5%，僅在石油和化學工業造成的經濟損失就達400多億，腐蝕給國民經濟帶來極大的損失和危害，因此，引起了各行業的高度重視。
　　金屬與氧氣、氯氣、二氧化碳、硫化氫等干燥氣體或汽油、潤滑油等非電解質接觸會發生化學腐蝕，與液態解質、水溶液、潮濕氣體或電解質溶液接觸時會產生電化學腐蝕。鐵路橋梁、公路大橋和跨江大橋、各種鋼鐵工業和民用建筑、石化煉油設備、電力設備等球磨機襯板，長年累月暴露在大氣中，經受著工業大氣、風沙、塵土、鹽類等侵蝕。在空氣相對濕度達到100%時，大氣中的SO2、CI2、HCI2、NH3等氣體腐蝕物質被金屬表面的水膜溶解后，形成“酸雨”，更加劇了鋼材的腐蝕。在工業大氣中，碳素鋼的腐蝕速度為0.1毫米/年；低合金鋼腐蝕速度為0.08-0.09毫米/年。各種不同鋼材浸在海水中，腐蝕速度都在0.1-0.2毫米/年范圍內。然而不完全浸入海水中的球磨機襯板，在交變水線區腐蝕速度特別快，例如：插入海水中的鋼樁，位于水面以上0.8米處的腐蝕速度比水平面附近高4倍；高水位浪濺區鋼樁腐蝕速度為海底土中的6倍。對于球磨機襯板工程設計師及制作工藝師來說，球磨機襯板腐蝕是必然的，是客觀存在的，必須高度重視。在實際應用中，必須考慮腐蝕的影響。